W lipcu ubiegłego roku rozpoczęto prace przy budowie obwodnicy śródmiejskiej łączącej ulicę Mickiewicza z Al. Niepodległości w Pile. Droga przecina teren byłego lotniska i ogródki działkowe. Na długości 2,63 km powstało 10 skrzyżowań, 13 przejść dla pieszych, przepusty i rowy melioracyjne oraz ciągi pieszo rowerowe. Z tych ostatnich już chętnie korzystają rowerzyści, kiedy tylko pozwala na to aura. Obwodnica jest dla miasta i całej Wielkopolski bardzo ważnym elementem układu komunikacyjnego, jednakże kierowany na Szydłowo ruch o wielkim natężeniu może okazać się koszmarem dla jego mieszkańców. Decyzje zapadły, droga wkrótce zostanie otwarta, ma to nastąpić w połowie bieżącego roku. Inwestycja ma korzystnie wpływać na rozwój gospodarczy i społeczny Piły i regionu. Z pewnością wpłynie na poprawę jakości powietrza w mieście i zredukuje tłok w centrum. Rozwój gospodarczy i społeczny to wielkie hasła, być może, w tym przypadku frazesy. Jeżeli tereny lotniska przy nowopowstałej obwodnicy będą sensownie zagospodarowane, wówczas nowy szlak komunikacyjny z pewnością usprawni i ułatwi do nich dostęp. W tym aspekcie jej budowa jest jak najbardziej uzasadniona. Za kilkanaście lat droga "wtopi" się w architekturę komunikacyjną miasta, ono samo będzie przesuwać swoje granice, rozbudowywać się, a jego mieszkańcy będą się znów zastanawiać nad tym, aby następna obwodnica omijała je o wiele szerszym łukiem...
Czyste powietrze i mniejszy ruch w centrum tak, ale na kwestię obwodnic kierujących ruch poza miasto spójrzmy z innego punktu widzenia. Tysiące, a może dziesiątki tysięcy kierowców przejeżdżających codziennie przez miasto, to także potencjalni klienci, którzy mogą wpaść na zakupy, coś przekąsić. Czy miasto odłączone od głównych arterii komunikacyjnych nie stanie się ospałe, czy nie odbierze sobie dopływu kapitału i świeżej "krwi"? Stare porzekadło mówi, że "kij ma dwa końce".

W środę, 19. marca ekipa montująca dzwony przy parafii Najświętszej Marii Panny Wspomożenia Wiernych, na osiedlu Górnym w Pile, ostro zabrała się do pracy i po godzinie13.00 dzwony stały już na wysokiej konstrukcji stalowej. Ich pracy przyglądało się, nie bacząc na zimno, wielu mieszkańców osiedla. Dzwony poruszane są specjalnymi silnikami, może raczej elektromagnesami. Przed montażem dokonano kilku prób, mieliśmy okazję ich posłuchać. Zapraszamy do obejrzenia fotoreportażu i filmu video.